究竟从命名方法来看,三款车型称号和特斯拉的Model 3)/Y/S,大有硬碰硬的意思。现在又来了一台Model B,命名上持续“撞车”特斯拉。
新车Model B前脸选用上下分层规划,选用封闭式中网规划,前脸下部选用倒梯形蜂窝状格栅规划,一起,选用了贯穿式大灯,外观比较见仁见智啦。
作为苹果的“御用”代工厂,富士康内行业界奠定了巨无霸的位置,可代工的菲薄赢利也成了富士康的切肤之痛。
“轿车和手机比较很杂乱,你不能去找富士康这样的供货商说,给我造辆车吧。”关于马斯克早年说的这句话,富士康一向不服。
富士康董事长郭台铭曾表明:“轿车不过是四个轮子的苹果手机,咱们已然能造苹果手机,为什么不能造电动轿车?”
与富士康协作造车的裕隆轿车,此前曾与春风轿车的合资公司春风裕隆出产的纳智捷,因为油耗大而被网友戏弄为“中石油VIP”。产品被吐槽的背面,其实反映出裕隆研制技能方面的缺乏。因为产品力欠佳,春风裕隆最总算2020年11月请求进入破产清算程序。
造车和安装手机自身便是两个维度的工作,关于造车产业链上下游的整合和软、硬件方面的交融,富士康还有很多课要补。