1 月 24 日音讯,据日经亚洲 23 日报导,最新的轿车制造商数字化才能排名显现,日本车企在追逐特斯拉方面仍面对巨大应战。丰田轿车在 22 家车企中排名倒数第三,仅比两家企业稍强。
该排名由美国研究机构 Gartner 发布,在 2024 年“数字化轿车制造商指数”中,特斯拉持续稳居榜首,坚持 2023 年的抢先地位。
其他日本车企的体现相同欠安。本田位列第 16,日产排名第 19,而马自达更是跌至倒数第二。
Gartner 经过 14000 多个数据点对车企做评价,包含领导力、人才储藏、车辆技能等八个维度,还调查了企业在决议计划中对软件的使用程度和轿车产品的数字化水平。
虽然丰田旗下专心于先进出行技能的子公司 Woven by Toyota 在 2024 财年(到本年 3 月)完成了六倍的出售增加,但仍然背负着 258 亿日元(IT之家补白:当时约 12.04 亿元人民币)的债款,亏本虽有收窄但未能扭亏为盈。
相比之下,特斯拉在领导力、人才储藏以及车载技能的客户满足程度方面均独占鳌头。2023 年,虽然 Model Y 仅在部分商场出售,仍成为全世界最热销车型。
我国车企在排名中体现微弱,蔚来和小鹏排列第二、第三。两家公司在车辆架构方面已挨近特斯拉,且小鹏在无人驾驶技能方面排名榜首。
进入前十的传统车企仅有福特、通用和宝马,其他均为较年青的公司,包含我国的吉祥、比亚迪和美国的 Rivian、Lucid。