具体而言,两家公司在9月23日收市后发布了重要的公告称,Pangaea将向Strategic Shipping IC(以下简称“SSI”)发行约1900万股Pangaea股票,约占当前股份的29%。交易价格为10.20美元,总价值约为1.94亿美元。
换言之,该交易基于Pangaea的净资产价值为4.78亿美元,MTM为1.93亿美元。MTM船队评价估计价格约为2.95亿美元,减去约1亿美元的相关融资。该交易预计将于2024年第四季度完成,但须符合惯例条件和股东批准。
Pangaea表示,此次收购是一个“战略里程碑”,将单位现在有船队从26艘扩大到41艘。
Pangaea董事会主席Richard du Moulin表示,“将SSI船队纳入到Pangaea现有的船队中,符合我们升级自有船队以实现用户一直在变化的货物需求的战略。”
Pangaea还将从MTM接管八名现有员工,Pangaea首席执行官Mark Filanowski认为这将有利于确保“商业计划”,并为公司“未来的持续增长”做好准备。
Mark Filanowski表示,“重要的是,MTM经验比较丰富的干散货租赁和运营团队将与MTM执行团队一起加入。”
这15艘散货船从33000载重吨到40000载重吨不等,平均船龄为10.5年,由SSI所有。MTM总部在康涅狄格州,还拥有24艘化学品运输船和两艘成品油轮。
MTM联合发起人兼执行董事长Doug McShane表示,“我们始终相信,Pangaea独特的商业模式和在干散货运输和物流方面的长期卓越记录使其是我们寻求利用一直在变化的航运格局的理想合作伙伴。通过将我们的船队和运营与Pangaea相结合,我们将提供规模和能力,更好地满足Pangaea和MTM现有客户的需求,同时创建一个强大的平台来追求商业和运营协同效应。我们对这种合作伙伴关系带来的长期增长机会感到兴奋。”
简言之,Pangaea成为最新一家用股票购买私人船东所有船舶的上市公司。这种方法最近在市场上多次被使用,这中间还包括Star Bulk Carriers收购Eagle Bulk,以及BW LPG收购Avance Gas旗下12艘VLGC。问题是,Pangaea目前的股价为每股6.45美元,而交易价格达到每股10.20美元,这种差距到底对谁有利?
无论如何,这些船东都是非常精明的投资者,他们肯定完全理解交易的价值。至少投资的人对这一消息反应积极,Pangaea股价在9月24日纳斯达克交易所收盘时上涨7.25%,至7.1美元。